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在刚刚适度的宇宙东谈主工智能大会上，上海向小马智行、百度智行等 8 家企业披发了第一批智能网联汽车示范运营证，昨天，小马智行已厚爱将无东谈主驾驶出租车进入运营。

看成上海首批拿到智能网联汽车示范运营证的试点企业，小马智行目下主要提供 浦东金桥地区和花木地区的无东谈主驾驶出租车工作，乘客通过企业 APP 或小要津即可打车。

小马智行公关负责东谈主 戴敦峰：

要全无东谈主车（可选），这边咱们区（金桥地区）齐是全无东谈主的车，其实和你正常打车同样，这照旧有东谈主接单了一辆无东谈主车来接单。

约莫 1 分多钟，上海首辆面向平素市民灵通的全无东谈主驾驶出租车稳稳泊岸在街边。

由于全车除了乘客 不再提供任何车辆安全责罚东谈主员，出于车辆行驶安全议论，乘客只可坐后排。

记者 陈弋：

咱们当今照旧坐到了全无东谈主驾驶出租车的里头了，玄虚到和一般出租车最大的分歧，它在前排和后排之间摒弃了这么统统间隔的玻璃。

尽管风大雨大，但全无东谈主驾驶出租车依旧可以兑现一些在复杂路段需要逻辑判别才略的驾驶操作。

记者 陈弋：

这里是一个特别地区，其实是一个工地，咱们当今出租车是在工地的位置原地掉头，看它如何样，一把拉过来，合座体验嗅觉可以，当暴雨格外强的时候，其实统统车辆也会有允洽延缓。

小马智行公关负责东谈主 戴敦峰：

这辆车上有 7 个录像头、4 个激光雷达，几许个毫米波雷达，咱们实测过，最艰苦的交通路口能及时监测到路面 500 个行东谈主的举止轨迹，接下来咱们会以金桥和花木为中心冉冉拓展运营区域，驯顺在不久之后巨匠在浦东的大部分范围内齐可以打到无东谈主驾驶的出租车。

价钱方面，目下，无东谈主驾驶出租车参照传统出租车，开拓 14 元 3 公里的起步价，运营技能从每周一至周五云开体育，早上 7 点半到晚上 9 点半。